-------------------------------------------------------------------

De uitdaging van de niet werkende benzine meter moet even het veld ruimen voor de uitdaging van het "ijzah buigah"...

Hoe maar je in vredesnaam van het onderste pijpje, iets dat past op de plaats van het bovenste pijpje?


Nou... heel veel krachtermen, tieren, buigen en doen...

En dan ziet het er ongeveer zo uit:


De foto vertekent een beetje (niet echt een makkelijke hoek om een plaatje te schieten...) maar het ligt mooi vrij allemaal en de bochten zijn niet te krap... moet goedkomen!

Het lijkt alsof de achterste bocht ingedeukt is maar dat is gezichtsbedrog... heb het aan de hand van de foto gecontrolleerd maar hij ligt perfect.

Helaas zijn er hier in het deurp geen fijn-metrische M12 Nylocs te krijgen dus de oude maar extra strak aangetrokken. Zal wel op zoek gaan naar nieuwe...

Wel hele mooie RVS splitpennen kunnen scoren dus de fuseekogel onderaan nog extra nagetrokken en glanzend gezekerd...

Op naar de andere kant!
-------------------------------------------------------------------------

GRMBL!

Het was ook bijna te mooi om waar te zijn....

The bad news first?

Vanochtend nadat de rechter remleiding voor, naar mijn maatstaven, wonderwel was gelukt... ging het mis met het loshalen van de leiding op de linker klauw... MUUR maar dan ook MUURVAST! (Kom er maar in Yuri!).

Uiteindelijk schoot uiteraard de sleutel (10 mm dus toch al geen HELE sterke wartel...) over de hoeken en is de boel behoorlijk rond geworden...

Klauw gedemonteerd en nu staat de nippel extra te weken in het Imal...



Tips? Lasbrander? Denk dat een soldeerbrandertje niet ver komt? Andere methodes?

Wat trouwens opviel was, eenmaal losgehaald van de fusee, dat deze klauw ooit gepassiveerd is geweest... Was nog zichtbaar op het aanligvlak met de fusee... Is aan de buitenkant weinig meer van te merken dus dat is ook al geen goede conserveringsmethode...

Dan het goede nieuws...

Ze is voor de rest APK klaar!

De benzineslang vervangen was een eitje...

In de auto leek de kwaliteit nog redelijk... onder de auto was het een ander verhaal...



Nog niet zo heel erg goed te zien (zeker niet met mijn gezichtsvermogen...) maar eenmaal gedemonteerd en een beetje onder spanning gezet zag ie er zo uit: (wazige foto... handig hoor dat autofocus... )



Terecht dat ie vervangen moest worden dus!

Nu ziet het er zo uit:

Netjes de lettertjes boven, in rechte lijn zodat de (her)keurmeester makkelijk kan lezen dat het inderdaad om een verse benzineslang gaat.

Onder de auto ziet het er nu zo uit:


De remslang achter ging eigenlijk gesmeerd...

Ook ZEER terecht dat die vervangen moest worden... Had hem van te voren niet bekeken maar eenmaal er onder vandaan schrok ik eigenlijk best wel...



Is meteen dus de laatste keer dat ik slangen etc NIET meteen vervang bij een onbekende auto... Ze kosten je de kop niet en je moet er niet aan denken dat je hier doorheen getrapt zou hebben...

Het nieuwe slangetje zit er nu zo onder... Best handig zo'n geel streepje... kun je makkelijke controlleren of ie niet gedraaid zit...



Een beetje veel foto's intussen maar heb mezelf voorgenomen om dit nou eens zo uitvoerig mogelijk te documenteren...

-------------------------------------------------------------------------------

Tsja... hoe noem je zo'n ding?

Een moordenaar?



Het werkte in ieder geval!

De wartel gaf zich over aan de brute kracht en ging los!

Op het onderste stukje van de wartel en in de klauw zelf zat een wit poeder... zie foto.



Op het aanligvlak zat dit niet, alleen op de het eerste stukje van de wartel...

Ik neem aan dat dit het verwijderen zo moeilijk maakte...

Een soort oxidatie van de passiveringslaag?

Kan in ieder geval morgen rustig het leidinkje gaan buigen en gaan bellen met de APK boer voor een afspraak!

-----------------------------------------------------------------------

Kon het intussen niet laten...

Dus klauw gemonteerd...

Leiding gebogen en gemonteerd...

Ontlucht...

Linker kant ook extra aangetrokken en geborgd...

Volgens mij ben ik KLAAR!

Ben eerlijk gezegd nog niet HELEMAAL tevreden... want bij het ontluchten komen er nog steeds miniscule luchtbelletjes mee... en dat is dus OF restlucht... of een miniscuul lek ergens...

Ze blijft nu een nachtje op de bokjes staan (hopen dat de kleine belletjes zich ophopen tot 1 grote en die met ontluchten eruit krijgen...

Sowieso morgen nog even alle leidingen natrekken voor het ontluchten.

EN met de APK boer bellen!